全球十大惊险公路—那些与死神的危险约会

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蓝岭山观景公路(Blue Ridge Parkway)跨越弗吉尼亚州和北卡罗来纳州，全长469英里，路上没有任何一个车站和交通灯。公路沿着脊颠向下蜿蜒开来，延伸到肥沃的山谷。它连接着位于弗吉尼亚州韦恩斯伯勒的谢南多厄山和北卡罗来州切罗基的大雾山，经过密西西比东部最高峰——米切尔峰。一位退休的公路管理员丹·布朗(Dan Brown)说：“如果你憋得住，且有足够的汽油，你就可以一口气不停歇开完全程。”

当然，路中农场、田地、小镇都值得您停车驻留，而且大多数人在此停留时间都不止一天。他们像托马斯·杰弗逊一样攀登弗吉尼亚的Sharp Top山，在有名的水磨坊吃玉米蛋糕，徜徉在平顶山庄白橡树、红枫树、木兰花、黑樱桃树、鹅掌楸之间，他们如饥似渴地享受这优美的美国兰草乡村音乐。

背景：山脊的名字源于远方那看似要将它包裹的轻软的蓝色薄雾。

小贴士：这条道路以秋景最为有名，而其他时节的景色也是美不胜收的，从春天铺满山野的野姜花、鳟鱼百合、印度天蓝星、发出新绿的树木到夏日里满眼翠绿 “宜人的阿巴拉契亚山脉南部景色”，再到美丽冻人的冬日。


罗马尼亚Transfg r an路曲折陡峭让人脊背都凉了半截，这比以前居住在特兰西瓦尼亚阿尔卑斯山脉最著名的弗拉德三世(Vlad II)更恐怖，他被称作“穿刺公”，拜血作乐，是布莱姆·斯托克作品《德拉库拉》里吸血鬼的原型。保罗·威特从英国移居到附近的村庄，他写了一个博客“野生特兰西尼亚”(Wild Transylvania)。他说：“你可以在路两旁看到十字架，你简直无法想象那些驾驶员在路上开车的感觉，那公路几乎是垂直向下的。”

Transf g r an路南北延伸到罗马尼亚的两大顶峰，垂直高度达到一英里。它顺着阿尔杰什河，绕过Vidraru Dam月形边缘，一直通向宝蓝色的Vidraru湖。驾驶员在双车道上限速每小时25英里，要通过25座桥和高架渠，穿过无照明、长达半英里的隧道。途中也会遇到牧羊人和他们的羊群的挡住了。游客停留在有700年历史波奈里古堡遗迹，这也是《德拉库拉》里吸血鬼主人公在断桥镇社区上方1480级楼梯上的住所。

背景：公路地处南喀尔巴阡山脉的弗格拉什高山上，作为一条长达100英里的军事战略要道，建于20世纪70年代。

小贴士：变化莫测的天气决定了这条公路只能在6月末至十月中旬对外开放。天气寒冷的时候，巴莱亚瀑布悬挂着20多层楼高的冰条，上方的公路完全无法通行。于是只有红色的缆车把游客送至巴莱亚湖，那里有经营了两年的小木屋和就地修起的冰旅店。



经典宝马和敞篷车在阿尔卑斯高山公路上需绕过36个弯道，而在弯道上的路程不足30英里，垂直高度却上升3000英尺到达海拔8215英尺的眩晕地带。兀鹫、金雕在阿尔卑斯山峰盘旋，这里珍稀的野山牛和岩羚羊互相较量，矮胖的旱獭匆忙逃离刚苏醒的灰熊和狼群。

Johannes P. Hofer是一位奥地利人，在纽约住了几十年，而他每年都会回到泽尔湖畔。他认为拥有了蓝天，就远离的喧嚣的世界。他坐在租借的敞篷车里，认为如果能安排好一切，却不能沿路而上，那么那算不上真正的旅行。这样的公路之旅将把您带到陶恩山国家公园，它是阿尔卑斯山脉最大的自然保护区，每年吸引着大量的徒步旅行者、自行车爱好者和雪地旅行者。

背景：蜿蜒的公路以奥地利段阿尔卑斯山最高的大格洛克纳山命名，是在马道和古代凯尔特和罗马道路的基础上于1935年建成的。

小贴士:公路收取43美元(约人民币263元)的通行费。5月到11月，沿公路可以到达约瑟夫高地(Kaiser-Franz-Josefs-Hhe)游客中心，在那里空中索道可以带游客一览巨大的巴斯特泽冰川。



1972年，在与外界交通隔绝了几个世纪后，郭亮村村民决心自己开凿一条通往外界的路。他们居住在中国东北太行山深处，世世代代都依靠一条被称作“天梯”的陡峭山路与外界联系。郭亮隧道(又被称作“绝壁长廊”)是人类顽强意志的奇迹。当然，开车通过长廊也需要同样坚定的决心。这条通道在北京西部，地处偏远角落，所以很难找得到。但是，那些经历了这种旅行的人都认为这里有非同一般的景色。曲折的山路仅5.8米宽，约4米高，道路边上有从悬崖上粗糙凿开的“窗户”，下面就是深达几百英尺的峡谷。

背景：根据入口的匾文，这条仅半英尺长的隧道耗时六年开凿而成，而所用的唯一工具竟是重约3.6斤的铁锤和钢钎。

小贴士：从英国诺丁汉来的旅行者Darren Crawford说道：“当我穿过隧道的时候，我有不详的预感，总感觉它会坍塌。”石墙严重开裂，在入口处用细铁丝围栏围住。驾驶员行驶应当明智地打开车灯、按响喇叭。


哥伦比亚河公路故道很久以前在旁边有一条洲际公路绕行而过，悬在哥伦比亚河谷边上，它自1922年建成以来未有任何改变。它从俄勒冈州科比特镇(Corbett)一直通到多德森镇(Dodson)，途中有6个州立公园、7挂瀑布，天晴时分包括圣海伦火山在内的五座山峰都清晰可见。当地的美术摄影家Darren White说：“驶上公路就感觉穿越时光回到了过去。”在银装素裹的冬季，有名的瀑布形成的冰柱和优美的拱桥上悬挂的树枝一样粗。春天和初夏时分，到处都是盛开的野花，紫黄相间的美国流星花、 白色花瓣的哥伦比亚峡谷菊、翠绿丛生的阔叶白蜡木和三角叶杨。在秋季，公路上方有呈橙色、红色、黄色的树木遮蔽着。

背景：受瑞士19世纪的Axenstrasse观景道影响，它这是美国第一个严格按照设计协议修建的观景公路。比如说，要求倾斜度不超过5%。

小贴士：在克朗波因特(Crown Point),游客停留在Vista House，一个典雅的新艺术派风格观景台，腾架于哥伦比亚河上方733英尺(约223米)的地方。Samuel Lancaster是俄勒冈州蒙诺玛郡的一名工程师，他见证了公路的发展过程。他说，从那个高点可以把哥伦比亚河看做是正与世界万物进行着无声的交流。



像F1的绕圈疾驰，摩洛哥的阿特拉斯山区道路(Atlas Mountain Road)没有任何安全检查，考验着每一个驾驶员的勇气。这条公路修建在非洲西北部，全长117英里，道路狭窄、无护栏且有许多视线不好的弯道，行驶全程需耗时几小时。David Wisner曾是丹吉尔市的一名教师，他说驾车行驶时只是感觉自己“嗖”的又是个200°或者250°的大漂移。当道路向上延伸在大阿特拉斯山脉上方，距离马拉喀什6000英尺，尔后又向下伸向沙漠绿洲——瓦尔扎扎特(被称作“马格里布的好莱坞”，是电影《阿拉伯的劳伦斯》拍摄之地)。一路上，障碍物由难以预测的地况，转为道路上聚集的羊群、骆驼、骡子。

背景：法国外籍兵团于1936年修建了这条铁路。

小贴士：泰勒瓦特(Telouet)是法国侵占的南部摩洛哥日益没落的都城，它最大的特色即是20世纪初期统治该地区的T’hami el Glaoui曾拥有的恢弘的古堡。



新西兰西北角的南岛形成了让驾驶员最进退两难的全开道路，最出名的莫过于米尔福德公路(又称94号公路)。他们需要您的运行速度，也期待您伸长脖子欣赏一路美景。从瓦卡蒂普湖的昆士城出发的迂回国道旅行为冰川时期形成的米尔福德峡湾拉开序幕。94号公路最后的75英里穿过雨林，经过艾尔莎山脉，沿着蒂阿瑙湖湖岸，到达峡湾清澈平静，呈茶色的水域。那里150多居民和海洋保护区的企鹅、海豚、新西兰海狗同居于此。但是若想欣赏到该地让您大开眼界的美景，那就需要开出您的内拖动赛车。Melissa Antonelli是居住在新加坡的西雅图人，他说超速行驶(限速约100千米/时)绝对是有够刺激，而他很快就领悟了这一点。Antonelli谈到菲奥德兰农村地区说，他超速行驶时感觉整个世界只有他自己、山峰和奔流的河流，当警察过来开出超速罚单，他还未完全回到现实世界，未意识到自己身在何方，眼中没有任何其他人。

背景：鲁德亚德·吉卜林曾经把米尔福德峡湾描述为“世界第八大奇迹” 。新西兰毛利人称其为鸫鹟(一种当地灭绝的鸟类)。

小贴士：米尔德福公路最终与消隐山大道回合。当人们走近是视幻觉致使顶峰消失不见，消隐山因此而得名。观光者可在古恩湖停留欣赏自然美景。


玻利维亚高地长约65英里的小道让驾驶员瞬间变成特技跳伞员。北永加斯路长约25英里的一个路段竖有纪念十字架，被称作“死亡之路”。整条路起于拉巴斯(世界最高首都)的郊区，止于科罗伊科小镇。道路旁近几年新修的支路为驾驶员提供了一个更安全的选择。但是山地自行车爱好者以及其他敢于挑战“死亡之路”的人，开启让人神经紧绷的惊险之旅，穿过15255英尺的贫瘠山脉上的拉昆布雷(La Cumbre)山坳通道。眼睛扫过山谷时才使他们清醒地意识到自己在垂直墙上所处的危险位置。

背景：在20世纪90年代中期，无任何保护措施的绝壁赢得最危险公路的“恶名”。

小贴士：Dan Grec是一位加拿大旅行者，最近从阿拉斯加驱车前往了阿根廷。他说：“路很狭窄。在某些地方，迎面有车驶来的时候，你必须倒车，直到可以容下两车通过的地方。”


冰原大道长约144英里，连接班芙和贾斯珀国家公园，地处加拿大落基山脉安静地段，一直向下延伸至冰川湖泊。然而，这里安静却决不孤单。北部大雪原有各种动物，从大角羊、北美驯鹿、驼鹿到灰熊、黑熊。童年时期就幻想着这些大家伙，然后经常想象他们从苏斯博士（美国著名儿童文学家）的儿童书里跳出来。当地旅游代理人Mirit Poznansky经常驾车行驶在这条路上，但是近段时间偶见加拿大猞猁(一种耳尖上长有长长的黑色丛毛的野)，她就不再开车上道了。所有的景色让人感觉身处梦境，可能没有什么东西比倒映在大道湖里水晶般的倒影更梦幻的了。那些湖各有其独特的颜色，例如，弓湖呈蓝绿色，路易斯湖呈祖母绿。

背景：冰原大道修建于大萧条时期，于1940年开放通车，在接下来的几十年一直在不断改善路况。道路中段处有一座连通的巨型冰山——哥伦比亚大冰原，它横跨北美洲大陆分水岭，融雪水流入太平洋、大西洋、北冰洋。”

小贴士：Poznansky说：“只有熊出没时，才会遇到交通堵塞。我们戏称其为 ‘堵熊’（而不是‘堵车’）。”



跨安第斯公路为您呈现出比主题公园更多的刺激，您只需绕长约226英里山坳通道盘旋而上。它连接智利首都圣地亚哥和阿根廷西部山脚的葡萄酒之乡——门多萨。连接公路的颓败的铁路仅仅增加了公路的过山车效应。作为该大陆南锥体主要的大道之一，跨安第斯公路既成为大热的旅游景点，也在商贸中扮演着重要角色。双轮拖车和国际巴士加大油门通过29个急转弯，开往11500英尺上方第斯山脉智利所在的一面。

救世主国际通道(Redeemer International Pass)以一座竖立于此重达4吨的雕塑来命名的。这条长约两英里的隧道从崎岖多岩的山中穿过，延伸至一个过长的、延误几小时臭名昭著的边境通道。隧道也标志着一个惊人的分水岭。美国人Cary Gilbert在此经营着一家餐厅，他说，同一次旅行，你会有领略到完全不同的风景。在阿根廷那一边，您可以看到拥有不同颜色岩层的沙漠。而在智利这一边，满眼尽是绿色。

背景：当地人称把蜿蜒的跨安第斯公路称作Paso de los Caracoles，意为“蜗牛爬过的路”

小贴士：从隧道的阿根廷这一段，驾驶者能看到高约4英里的阿空加瓜山(西半球最高的山峰)。

【风景都超好的啊！有木有！】

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=￣ω￣=在这些公路上开车肯定像玩过山车～

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同楼上。。。话说这收费真心是贵的。。。为了看风景、也认了、、

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嘛，风景确实不错的说，就是太远，不然想去试试的

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图片好漂亮的样子...但是完全没明白为什么是最惊险公路....



我只是来水一贴的~

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外表美丽 ，实则充满杀机！

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经常容易发生交通事故吧·······

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哇，好棒啊！风景真的是超好啊

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难道政府都不管吗

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哇 好棒~~~